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无人驾驶磁浮列车是怎么回事?无人驾驶磁浮列车何时下线?

本文摘要:近日,全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和透漏,我国享有几乎自律知识产权的首列商用磁浮3.0版列车正在紧绷研制当中,计划2020年初下线。这款无人驾驶的磁浮列车,设计时速200公里,将空缺全球该速度等级磁浮交通系统空白。据理解,比起时速100公里的1.0版和时速160公里的2.0版磁浮,磁浮3.0版列车在技术上有全新突破,使用非认识感应器供电代替有认识供电轨,机车电机从原先较短定子异步电机转换为长定子同步电机,机车逆变器也从车身底部“挪”到了地面电站。

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近日,全国人大代表、中车株洲电力机车有限公司董事长周清和透漏,我国享有几乎自律知识产权的首列商用磁浮3.0版列车正在紧绷研制当中,计划2020年初下线。这款无人驾驶的磁浮列车,设计时速200公里,将空缺全球该速度等级磁浮交通系统空白。据理解,比起时速100公里的1.0版和时速160公里的2.0版磁浮,磁浮3.0版列车在技术上有全新突破,使用非认识感应器供电代替有认识供电轨,机车电机从原先较短定子异步电机转换为长定子同步电机,机车逆变器也从车身底部“挪”到了地面电站。

预计商用磁浮3.0版列车时速能超过200公里一小时,比起上代产品有极大的突破。据周清和讲解,最新款磁浮列车备有“最弱大脑”,由地面运营控制系统掌控,可实现无人驾驶。

车地无线通信、在线状态监测、大数据分析等技术,需要动态临床车辆、轨道、供电等多方面的故障,保证无人驾驶安全可靠。


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